La disoluci\u00f3n de Vialidad Nacional, oficializada por decreto presidencial, encendi\u00f3 las alarmas en todo el pa\u00eds, especialmente en provincias como Santa Cruz, donde el organismo cumple un rol estrat\u00e9gico para el mantenimiento de las rutas y la seguridad vial. Ante esta situaci\u00f3n, la secretaria general del Sindicato de Trabajadores Viales seccional Santa Cruz, Jaqueline Borquez, adelant\u00f3 que solicitar\u00e1 al gobernador Claudio Vidal que encabece el reclamo contra esta medida.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
\u201cNecesitamos que el gobernador est\u00e9 al frente de esta pelea\u201d, expres\u00f3 Borquez, y agreg\u00f3 que el pedido se lo transmitir\u00e1 directamente en la reuni\u00f3n que mantendr\u00e1n este lunes en R\u00edo Gallegos. \u201cLa lucha que estamos llevando adelante desde los organismos nacionales necesita que el gobierno provincial tambi\u00e9n se ponga a la cabeza, no solo por Vialidad, sino por todos los sectores que est\u00e1n siendo desmantelados\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Borquez tambi\u00e9n apunt\u00f3 contra los legisladores nacionales que acompa\u00f1aron las leyes que habilitaron estos decretos. \u201cA quienes levantaron la mano para que esto suceda, les pedimos que ahora la levanten para revertirlo. No pueden mirar para otro lado\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
En paralelo, el sindicato avanza con presentaciones judiciales. Esta semana, se realizar\u00e1 una presentaci\u00f3n en el Juzgado Federal de R\u00edo Gallegos, cuestionando la constitucionalidad del decreto. \u201cNuestros abogados analizan su legalidad porque se basa solo en la Ley 505, que cre\u00f3 Vialidad Nacional, pero ignora otra normativa anterior. Ese vac\u00edo puede ser clave para frenar la medida\u201d, explic\u00f3 la dirigente sindical.<\/p>\n\n\n\n
El impacto de la disoluci\u00f3n ser\u00eda devastador en Santa Cruz: 160 trabajadores y trabajadoras quedar\u00edan sin empleo, distribuidos entre R\u00edo Gallegos, Caleta Olivia, Piedra Buena y Gobernador Gregores.<\/p>\n\n\n\n
A esto se suma la preocupaci\u00f3n por el estado de las rutas. \u201cTenemos m\u00e1s muertes en rutas en estos casi siete meses que en los \u00faltimos dos a\u00f1os. Las rutas no se mantienen solas. Cuando hablan de concesiones privadas, est\u00e1n mintiendo. Nadie va a venir a hacer este trabajo por dos pesos con cincuenta. Lo que hacen mis compa\u00f1eros es complejo, caro y fundamental para la seguridad\u201d, advirti\u00f3 Borquez.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n denunci\u00f3 que el gobierno nacional retiene fondos que, por ley, deber\u00edan destinarse a Vialidad Nacional. \u201cHace m\u00e1s de un a\u00f1o y medio que el dinero del impuesto a los combustibles no se transfiere. Lo hemos reclamado formalmente, pero nunca obtuvimos respuesta\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Desde el gremio adelantaron que las acciones judiciales ser\u00e1n replicadas en distintos puntos del pa\u00eds, con el objetivo de sentar precedentes y construir una estrategia colectiva que permita frenar el desguace de uno de los organismos m\u00e1s importantes para la infraestructura y seguridad vial de Argentina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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