El director general de Desarrollo A\u00e9reo de la Subsecretar\u00eda de Transporte de Santa Cruz, Andr\u00e9s Casanova, explic\u00f3 los motivos t\u00e9cnicos que justifican el cierre temporario del Aeropuerto Internacional de R\u00edo Gallegos.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
El funcionario del \u00e1rea de transporte de la Subsecretar\u00eda mencionada, perteneciente al Ministerio de la Producci\u00f3n, Comercio e Industria, detall\u00f3 tambi\u00e9n cu\u00e1les son los trabajos previstos en la pista, que no recibi\u00f3 mantenimiento en m\u00e1s de 20 a\u00f1os.El Aeropuerto Internacional \u201cPiloto Civil Norberto Fern\u00e1ndez\u201d permanecer\u00e1 cerrado desde el 1\u00b0 de septiembre hasta el 22 de diciembre, por obras de rehabilitaci\u00f3n integral en su pista principal. La intervenci\u00f3n, que implica una inversi\u00f3n de 24 millones de d\u00f3lares, ser\u00e1 ejecutada por Aeropuertos Argentina mediante el fideicomiso del Sistema Nacional de Aeropuertos.<\/p>\n\n\n\n
El director general de Desarrollo A\u00e9reo, asegur\u00f3 que \u201cla pista presenta baches, deformaciones y un coeficiente de fricci\u00f3n por debajo de lo aceptable, para operar con seguridad\u201d. Y agreg\u00f3: \u201cHace m\u00e1s de 20 a\u00f1os que no se hace mantenimiento. Esta obra es imprescindible, especialmente en invierno, cuando se suman factores como el hielo o la nieve. No se puede seguir operando as\u00ed\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Las tareas previstas incluyen la demolici\u00f3n de losas de hormig\u00f3n, fresado de la mezcla asf\u00e1ltica, reconstrucci\u00f3n de bases, nueva carpeta asf\u00e1ltica, readecuaci\u00f3n de balizamiento y la instalaci\u00f3n de un moderno sistema de detecci\u00f3n de hielo en superficie.<\/p>\n\n\n\n
Durante el cierre, los vuelos ser\u00e1n derivados al aeropuerto de El Calafate. La pista, que hoy cuenta con 3.550 metros, pasar\u00e1 a tener 2.750. \u201cEsto no afecta su categor\u00eda internacional. Es una decisi\u00f3n t\u00e9cnica y econ\u00f3mica, pero la pista sigue estando dentro de los par\u00e1metros que exige la aviaci\u00f3n comercial\u201d, explic\u00f3 Casanova.<\/p>\n\n\n\n
El funcionario tambi\u00e9n aclar\u00f3 que \u201cla obra no se financia con fondos provinciales ni municipales, sino con recursos privados gestionados por Aeropuertos Argentina, empresa concesionaria de 35 terminales a\u00e9reas en todo el pa\u00eds\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Actualmente, el aeropuerto de R\u00edo Gallegos mantiene conexi\u00f3n regular con destinos nacionales e internacionales como Buenos Aires, Ushuaia, El Calafate, Punta Arenas (Chile), e incluso las Islas Malvinas. Entre enero y abril de 2025, el volumen de pasajeros internacionales aument\u00f3 un 52%, respecto al mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, Casanova remarc\u00f3: \u201cEsta decisi\u00f3n fue planificada con meses de antelaci\u00f3n y ya fue comunicada a todos los organismos, empresas a\u00e9reas y actores del sector. Se trata de una intervenci\u00f3n que prioriza la seguridad, no s\u00f3lo de quienes vuelan, sino de toda la comunidad\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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