La medida fue formalizada por decreto e incluy\u00f3 la rescisi\u00f3n del contrato de concesi\u00f3n exclusivo con la empresa encargada del servicio de rampas en los aeropuertos.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
El Gobierno nacional dispuso avanzar con la privatizaci\u00f3n total de Intercargo, mediante una licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e internacional donde vender\u00e1 el 100% de sus acciones y anunci\u00f3 la rescisi\u00f3n del contrato de concesi\u00f3n exclusivo para la explotaci\u00f3n del servicio de rampas en los aeropuertos del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
La decisi\u00f3n fue formalizada este martes a trav\u00e9s del Decreto 198\/2025 publicado en el Bolet\u00edn Oficial al autorizar \u201cel procedimiento para la privatizaci\u00f3n total de Intercargo S.A.U. bajo la modalidad de venta de acciones\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El Ministerio de Econom\u00eda estar\u00e1 a cargo de cumplimentar el proceso, junto con la intervenci\u00f3n de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria \u201cAgencia de Transformaci\u00f3n de Empresas P\u00fablicas\u201d, y deber\u00e1 adoptar las medidas necesarias para garantizar que el curso de la privatizaci\u00f3n \u201cno afecte la continuidad de la prestaci\u00f3n del servicio aeroportuario o de rampa, asegurando la conectividad nacional e internacional\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La normativa determin\u00f3 que la privatizaci\u00f3n de la empresa se llevar\u00e1 a cabo con la venta del 100% de las acciones \u201cmediante el procedimiento de licitaci\u00f3n p\u00fablica de alcance nacional e internacional, en los t\u00e9rminos de la Ley N\u00b0 23.696 y sus modificatorias\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, estableci\u00f3 \u201cla rescisi\u00f3n por mutuo acuerdo del contrato de concesi\u00f3n vigente celebrado entre el Estado Nacional e Intercargo S.A.U. para la explotaci\u00f3n con car\u00e1cter exclusivo del Servicio \u00danico de Atenci\u00f3n en tierra a aeronaves (RAMPA), previo al perfeccionamiento de la venta de las acciones\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La quita de la exclusividad en la operatoria ya se hab\u00eda instrumentado en la pr\u00e1ctica, con la desregulaci\u00f3n del sector a\u00e9reo que implement\u00f3 el Ejecutivo, tras los sucesivos paros que tuvieron lugar el a\u00f1o pasado. Desde la apertura dispuesta, se autorizaron a las empresas Air Class Cargo y Fly Seg a brindar los mismos servicios que prestaba \u00fanicamente Intercargo.<\/p>\n\n\n\n
Al respecto, el Gobierno record\u00f3 en el texto oficial que \u201cdesde el inicio de la gesti\u00f3n, esta Administraci\u00f3n ha impulsado la desregulaci\u00f3n del sector aerocomercial mediante la reducci\u00f3n de requerimientos operativos, la habilitaci\u00f3n a aerol\u00edneas y terceros a prestar el servicio de rampa y la adopci\u00f3n de est\u00e1ndares internacionales en las operaciones aeroportuarias en general\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Al fundamentar la medida, expuso que \u201cla participaci\u00f3n en el mercado de Intercargo S.A.U., durante el per\u00edodo 2020-2023 ha requerido la asistencia del Estado Nacional por aproximadamente el valor nominal de $6.700.000.000 con el fin de cubrir las necesidades financieras y operar en cumplimiento de los est\u00e1ndares de calidad y seguridad exigibles\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Sobre dicho aspecto, precis\u00f3 que \u201cen el marco de la pol\u00edtica de reducci\u00f3n del sobredimensionamiento estatal y reducci\u00f3n del d\u00e9ficit, con el objetivo de mantener el equilibrio de las cuentas p\u00fablicas, en sinton\u00eda con lo dispuesto en el art\u00edculo 2\u00b0 de la Ley de Bases, el Estado Nacional ha dejado de brindar asistencia financiera a Intercargo S.A.U. desde el inicio del a\u00f1o 2024\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Continuando en esa l\u00ednea, puntualiz\u00f3 que \u201cel contexto de desregulaci\u00f3n, apertura del mercado y modernizaci\u00f3n impone la necesidad de realizar importantes inversiones\u201d, que la empresa en cuesti\u00f3n \u201cno se encuentra en condiciones de llevar adelante con recursos propios y sin la asistencia financiera del Estado Nacional\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, el Ejecutivo argument\u00f3 que \u201cresulta indispensable fortalecer las condiciones del proceso de libre mercado para contribuir a que los operadores privados, libres de interferencias estatales innecesarias y en un marco de genuina competencia, lleven adelante las inversiones que se requieren para mejorar los servicios de transporte y dep\u00f3sito de bienes y mercader\u00eda en los espacios aeroportuarios del pa\u00eds, resultando inviable realizar dichas mejoras con el aporte de fondos p\u00fablicos del Estado Nacional\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Ante este marco, consider\u00f3 que \u201cresulta necesario proceder a la privatizaci\u00f3n total de Intercargo S.A.U. con el fin de contribuir directamente a la modernizaci\u00f3n del transporte y dep\u00f3sito de bienes y mercader\u00edas en los aeropuertos que integran el Sistema Nacional de Aeropuertos, con la consiguiente mejora de los precios, la calidad del servicio, en beneficio de los usuarios y pasajeros, y a la consolidaci\u00f3n del sector aerocomercial como un pilar fundamental para impulsar el crecimiento econ\u00f3mico de la Rep\u00fablica Argentina\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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