Tres buques en total hicieron ingreso a rada este viernes. Le dieron trabajo a m\u00e1s de 200 estibadores en los distintos turnos. El calamar, en su gran mayor\u00eda, queda en c\u00e1mara o contenedores para su exportaci\u00f3n directa.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Con la llegada, en la madrugada de este viernes 17, del primer buque potero al puerto de Puerto Deseado, comenz\u00f3 oficialmente la temporada de calamar illex en la localidad santacruce\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n
El buque Luqing Yuan Yu 277, de la empresa de capitales chinos Pesquera Latina SA, fue el primer potero en arribar. Lleg\u00f3 con 720 toneladas de calamar de tallas S y SS, de acuerdo a lo que pudo confirmar La Opini\u00f3n Austral.<\/p>\n\n\n\n
Si bien el arribo fue anticipado para la madrugada de este jueves 16, el mismo demor\u00f3 su ingreso por 24 horas, con la bodega cargada con la pesca de toda la marea (que dura 15 d\u00edas), y marc\u00f3 el inicio del trabajo portuario de la zafra del calamar.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo a lo informado a este medio, 85 estibadores trabajaron en turnos para completar la descarga a lo largo de 18 horas.<\/p>\n\n\n\n
Durante la ma\u00f1ana del viernes y mientras el Luqing Yuan Yu 277 estaba siendo descargado, ingres\u00f3 al puerto el segundo potero de Pesquera Latina, con asiento en Mar del Plata: el Luqing Yuan Yu 286. Este segundo buque trajo unas 560 toneladas y lleg\u00f3 a puerto demandando atenci\u00f3n sanitaria, ya que trajo un tripulante enfermo.<\/p>\n\n\n\n
La descarga del segundo buque chino demandar\u00e1 otros 85 operarios. En ambos casos, el calamar descargado va directo a los contenedores de fr\u00edo, para luego ser exportados directamente a China.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s movimiento<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s all\u00e1 de los dos buques chinos, a las 10 horas hizo su llegada a la zona del puerto el Orion 5 de pesquera Santa Cruz. El mismo trajo 211 toneladas de calamar. El mismo termin\u00f3 ingresando sobre las 13 horas al muelle y demand\u00f3 unos 35 operarios para su descarga.<\/p>\n\n\n\n
A diferencia de los Luqing Yuan Yu, la carga del Orion 5 va a las c\u00e1maras frigor\u00edficas. Una porci\u00f3n podr\u00eda ir a planta, pero en su mayor\u00eda qued\u00f3 en c\u00e1mara a la espera de su exportaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
De esta forma, la primera jornada activa con los resultados de la primera marea de calamar provoc\u00f3 una intensa actividad en el puerto, demandando la mano de obra de unos 200 estibadores, entre los distintos turnos y barcos.<\/p>\n\n\n\n
C\u00f3mo sigue
El fin de semana seguir\u00e1 con bastante actividad. Para este s\u00e1bado se espera la llegada a puerto del tercer Luqing Yuan Yu 275 y entre el domingo y el lunes del Vieirasa Dieciocho, de la empresa Vieira Argentina, con asiento en Puerto Deseado, y del Luqing Yuan Yu 280, el \u00faltimo de los poteros de la empresa Pesquera Latina.<\/p>\n\n\n\n
Cabe remarcar que los barcos de Pesquera Latina partieron desde Mar del Plata. Son embarcaciones que operan bajo bandera argentina y pertenecen a empresas nacionales, pero su administraci\u00f3n responde mayoritariamente a intereses chinos. De hecho, las \u00e1reas operativas clave a bordo, como las secciones de pesca y m\u00e1quinas, est\u00e1n en manos de tripulantes experimentados asi\u00e1ticos, aunque las posiciones de la oficialidad es argentina, cumpliendo con la legislaci\u00f3n argentina vigente.<\/p>\n\n\n\n
Este incremento de la actividad portuaria no s\u00f3lo permite reactivar el trabajo de la estiba, sino que significa un nuevo impulso a la econom\u00eda deseadense, intr\u00ednsecamente ligada al devenir de la zafra pesquera.<\/p>\n\n\n\n
Cabe recordar que en 2024 el producto estrella en Deseado fue el calamar illex, con casi 40 mil toneladas descargadas, contra poco m\u00e1s de 11.400 toneladas descargadas de langostino o casi 17.000 toneladas de merluza hubbsi.<\/p>\n\n\n\n
La zafra
La temporada 2025 del calamar illex argentino promete ser tan buena, como ya se mencion\u00f3, como la del a\u00f1o pasado. Las primeras noticias de los poteros que se lanzaron al mar desde puertos santacruce\u00f1os dan cuenta de una pesca en el orden de las 50 toneladas diarias. El promedio baj\u00f3 a poco m\u00e1s de 30 tn\/d al descontar los parates por mal clima que existieron durante la primera marea.<\/p>\n\n\n\n
A nivel nacional, la temporada moviliza tanto flota nacional como extranjera. Y al igual que lo que se observ\u00f3 desde Santa Cruz, las autoridades de la Secretar\u00eda de Pesca marcaron que las capturas de esta primera marea permite tenern expectativas optimistas respecto a la zafra.<\/p>\n\n\n\n
El impacto del crawling peg al 1% en el sector pesquero
Desde el 1 de febrero, el Banco Central de la Rep\u00fablica Argentina (BCRA) anunci\u00f3 que bajar\u00e1 al 1% el ritmo devaluatorio conocido como \u201ccrawling peg\u201c. Esto es una rebaja del 50% y seg\u00fan algunos especialistas, habr\u00eda generado incertidumbre en el sector pesquero exportador, aduciendo que afecta la competitividad y la rentabilidad de la industria pesquera, ante los altos costos internos y un panorama internacional complejo.<\/p>\n\n\n\n
El objetivo primordial del crawling peg es desacelerar la din\u00e1mica inflacionaria interna, utilizando el tipo de cambio oficial como una herramienta ancla para contener los precios. Pero a su vez tiene impacto directo en el \u201cd\u00f3lar exportaci\u00f3n mix\u201c, r\u00e9gimen que se impuso desde la \u00e9poca de Sergio Massa en el Ministerio de Econom\u00eda y que establece un valor de cambio que surge de combinar en 80% el tipo de cambio oficial y 20% el valor del d\u00f3lar contado con liquidaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Para el sector pesquero, la reducci\u00f3n de la devaluaci\u00f3n oficial implica un menor margen de competitividad en t\u00e9rminos de tipo de cambio, con costos importantes en moneda local, que podr\u00eda generar p\u00e9rdidas del orden del 15%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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